自動駕駛熱(rè)潮湧現 裸眼3d視覺營銷 數字光(guāng)魔 陳宇

馬斯克是喬布斯之後，矽谷最具傳奇色彩的(de)人(rén)物(wù)之一。

他(tā)所創辦的(de)電動汽車公司特斯拉，重新定義了(le)人(rén)們對(duì)汽車的(de)使用(yòng)方式。汽車成爲了(le)計算(suàn)終端，嵌入了(le)自動駕駛技術，完全革新了(le)用(yòng)戶體驗。

智能汽車的(de)形态是對(duì)傳統汽車的(de)完全颠覆。億歐智庫預計，至2030年全球自動駕駛和(hé)智能網聯車端系統的(de)市場(chǎng)規模将突破萬億元，而中國将憑借龐大(dà)的(de)汽車消費群體占據絕大(dà)部分(fēn)的(de)市場(chǎng)。

《矽谷鋼鐵俠》中寫道，特斯拉之後，幾乎所有的(de)汽車公司都在效仿。智能化(huà)打開了(le)“軟件定義汽車”的(de)新窗(chuāng)口，全球範圍内的(de)大(dà)部分(fēn)科技巨頭都在試圖進入這(zhè)一行業，包括谷歌(gē)、微軟、亞馬遜、蘋果。

在中國，“造車”成爲了(le)中國科技行業最火熱(rè)的(de)關鍵詞之一。截至2021年5月(yuè)，據不完全統計，中國曾發布或有消息透露要跨界造車的(de)企業多(duō)達17家，其中互聯網企業多(duō)達6家。宣布開拓造車相關業務的(de)公司包括小米、百度、OPPO、格力、創維、恒大(dà)各行各業的(de)巨頭。

而智能汽車的(de)核心競争力之一自動駕駛技術也(yě)迎來(lái)了(le)資本熱(rè)潮。公開數據顯示，2020年中國自動駕駛市場(chǎng)披露融資總金額大(dà)幅增長(cháng)，高(gāo)達436.3億元，同比增長(cháng)136.9%。進入2021年，自動駕駛賽道熱(rè)度不減，僅前兩月(yuè)的(de)投融資事件已達24起，披露投融資總金額已達176.4億元。

相應賽道的(de)公司估值水(shuǐ)漲船高(gāo)，小馬智行從30億美(měi)元飙升至53億美(měi)元，文遠(yuǎn)知行從14億美(měi)元飙升至33億美(měi)元，激光(guāng)雷達、線控底盤、計算(suàn)平台到無人(rén)駕駛小車，多(duō)數初創公司以及開放場(chǎng)景、特定場(chǎng)景自動駕駛公司紛紛迎來(lái)發展機遇。

雖然目前自動駕駛大(dà)規模商業化(huà)落地仍然剛剛開始，實現真正意義上的(de)L4級别的(de)自動駕駛還(hái)需要時(shí)間。但一輛人(rén)們已經對(duì)一輛安全的(de)無人(rén)駕駛汽車抱有足夠的(de)期待。

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