産業布局是資源在空間配置的(de)一種重要方式。從全世界範圍來(lái)看, 鋼鐵工業的(de)布局不外乎兩種基本形式:即資源型與臨海型兩類。

資源型布局是指鋼鐵工業在布局上應靠近原料産地也(yě)就是說應靠近煤炭基地或鐵礦石産地烏克蘭，美(měi)國匹茲堡的(de)鋼鐵工業都是這(zhè)種布局形式，以烏克蘭爲例，這(zhè)個(gè)基地内有鋼鐵工業發展所需要的(de)各種原料:頓巴斯煤田的(de)煤産量占全蘇的(de)一半，另外，刻赤和(hé)克烈緬楚格等鐵礦區(qū)也(yě)生産大(dà)量的(de)鐵礦石，石灰石與耐火材料也(yě)都可(kě)就近供應。除了(le)接近原料或燃料區(qū)外，資源型布局的(de)主要特征在于原料從礦山進入鋼鐵廠和(hé)産品從鋼鐵廠輸往消費地主要借重于内陸鐵路輸運。

臨海型布局主要是指鋼鐵工業布局在海岸帶附近，原料的(de)運輸主要靠海洋運輸來(lái)解決，原料産地與鋼鐵企業爲大(dà)洋所分(fēn)隔，在許多(duō)情況下(xià)，原料産地與鋼鐵企業生産分(fēn)屬于不同的(de)國度。日本的(de)鋼鐵工業爲臨海型布局的(de)典型代表。其絕大(dà)部分(fēn)鋼鐵廠分(fēn)成在面向太平洋的(de)帶狀工業區(qū)内，形成長(cháng)達1000公裏的(de)沿海鋼鐵工業帶，原料，燃料全靠海外市場(chǎng)的(de)澳大(dà)利亞，巴西，加拿大(dà)等國供給，而産品主要用(yòng)于出口。臨海型鋼鐵工業布局的(de)基本特征是:接近主要消費區(qū)，擁有較爲闊深的(de)海港條件以利用(yòng)方便而廉價的(de)海運，易于取得(de)生産設備，勞動力和(hé)部分(fēn)廢鋼，用(yòng)水(shuǐ)用(yòng)地能得(de)到解決。

本世紀以來(lái)，臨海型鋼鐵工業發展很快(kuài)，特别是二戰以後，鋼鐵工業向沿海地區(qū)集中已成爲世界上一種帶有普遍性的(de)趨勢。據統計.在現今全世界五十多(duō)個(gè)大(dà)型鋼鐵生産公司中，有3/5分(fēn)布沿海地區(qū)，其中半數以上又都是50年代以後建成的(de)。除日本以外，法國的(de)福斯，敦克爾克，德國的(de)不來(lái)梅，意大(dà)利南(nán)部的(de)塔蘭托，美(měi)國的(de)雀點廠都是有代表性的(de)臨海型鋼鐵工業企業。以臨海型鋼鐵企業設備能力占全國鋼鐵工業企業比重作爲指标，許多(duō)國家的(de)臨海率都從無到有從小到大(dà)地出現倍增(參見表2)

就我國來(lái)說，鋼鐵工業的(de)資源型布局與臨海型布局兩種形式都存在，其中資源型布局爲主而臨海型布局的(de)企業很少。由于我國的(de)鐵礦資源在全國較爲分(fēn)散，鐵煤組合的(de)聚集程度較小，因而資源型布局在我國其實是包含了(le)多(duō)種類型的(de)。按離資源的(de)遠(yuǎn)近距離，我國的(de)鋼鐵工業可(kě)以分(fēn)爲:(l)既靠近鐵礦石基地又接近煤炭基地的(de)企業，如本鋼，攀鋼，邯鋼;(2)靠近煤炭基地的(de)企業:如太鋼.唐鋼，撫順鋼廠等。(3)靠近鐵礦石基地:如鞍鋼，馬鋼，武鋼等;(4)既遠(yuǎn)離鐵礦石基地又遠(yuǎn)離煤炭基地的(de)，如上鋼、天鋼等。按照(zhào)資源在地域上的(de)移動特征，我國現有資源型布局又可(kě)分(fēn)爲以下(xià)幾種:(l)移鐵就煤:鐵礦石從遠(yuǎn)處輸入，鋼鐵企業傍煤炭基地而建，如撫順鋼廠，太原鋼廠，(2)移煤就鐵，鋼鐵企業依據鐵礦石基地的(de)基礎而建，煤炭由外地輸入，如鞍鋼，包鋼，馬鋼;(3)鐘(zhōng)擺式布局:在煤炭基地與鐵礦石基地同時(shí)布局鋼鐵工業，由鐵礦石産地向煤炭基地輸送鐵礦石，然後下(xià)行列車再将煤炭産地的(de)煤炭帶回鐵礦石基地。我國的(de)攀鋼即屬于這(zhè)種類型。(4)就煤就鐵型:煤炭基地與鐵礦石基地同時(shí)重合于一個(gè)不大(dà)的(de)範圍内，因而鋼鐵工業也(yě)就倚煤鐵基礎就近建立。如本鋼即屬此種類型;(5)煤鐵并移型:遠(yuǎn)離煤鐵供給基地而建立的(de)鋼鐵企業。但此種類型的(de)鋼鐵工業一般靠近主要消費區(qū)。如上鋼.天鋼即屬此種類型。

造成我國鋼鐵工業主要爲資源型布局的(de)主要原因是:(l)我國有地域遼闊，煤鐵資源均較豐富.鋼鐵工業的(de)發展應立足于開發利用(yòng)本國資源;(2)我國處于發展中國家地位，外彙有限，加上西方長(cháng)期對(duì)我國實行的(de)封鎖性政策。難以指望象日本那樣通(tōng)過外貿獲得(de)必要的(de)外彙，也(yě)難以指望象日本那樣從國外獲取鋼鐵工業發展的(de)必要的(de)原燃料。(3)我國工業化(huà)曆史較短，技術不甚發達，兒(ér)十年鋼鐵工業的(de)起步與發展都在相對(duì)隔離的(de)狀況下(xià)摸索著(zhe)前進，産品主要滿足國内市場(chǎng)，因而無論是産品質量，産品類型和(hé)産品銷售上都決定其爲應立足于發展資源型鋼鐵工業。

以此來(lái)說，我國這(zhè)種以資源型布局爲主，分(fēn)布遍及全國的(de)大(dà)中小型鋼鐵基地相結合的(de)鋼鐵工業布局包含著(zhe)某種曆史性地必然選擇。迄今爲止這(zhè)種以内陸的(de)資源型爲主的(de)鋼鐵工業布局形式也(yě)正确的(de)、合理(lǐ)的(de)，但在改革開放事業不斷發展，對(duì)外經濟交流和(hé)對(duì)外貿易出現新的(de)成長(cháng)的(de)今天，也(yě)要打破躲避沿海的(de)舊(jiù)的(de)思維框架.積極發展臨海型鋼鐵工業企業。寶鋼是我國臨海型鋼鐵工業的(de)第一個(gè)嘗試。除了(le)在具體選址上的(de)地基問題，轉運礦石碼頭和(hé)進口生産設備上花費過多(duō)等問題上的(de)教訓應值得(de)記取外，寶鋼在企業定在主要消費中心，利用(yòng)澳大(dà)利亞的(de)富鐵礦來(lái)發展我國鋼鐵工業的(de)出發點無疑是正确的(de)。

鋼鐵工業是受資源制約的(de)限地型生産的(de)産業。由于鋼鐵生産過程的(de)主要原料是鐵礦石和(hé)焦炭，因而鐵礦石與焦炭的(de)特性與供給能力便對(duì)鋼鐵企業布局的(de)可(kě)能性及規模影(yǐng)響極大(dà)。從鐵礦石的(de)供應來(lái)看我國累計探明(míng)的(de)鐵礦石儲量達490多(duō)億噸，居世界第五位，但品位較低，平均品位隻有32%，而貧礦又占95%以上，加上難選礦與共生礦較多(duō)，也(yě)深刻地影(yǐng)響到對(duì)現有鐵礦資源的(de)利用(yòng)，爲此國家不得(de)不配置大(dà)量密集型的(de)資金投入，用(yòng)于礦石入爐前的(de)采選工作。現有的(de)大(dà)型礦區(qū)主要集中于鞍山，本溪，攀西，冀東，五台，甯蕪，包白.鄂西等區(qū)域，除鄂西外，大(dà)部分(fēn)區(qū)域的(de)鐵礦資源都得(de)到了(le)大(dà)規模地開發利用(yòng)。鋼鐵生産中的(de)另一個(gè)主要投入原料是煉焦煤，從分(fēn)布來(lái)看，全國煉焦煤在各省都有分(fēn)布，但在數量上差别很大(dà)，保有貯量在50億噸以上的(de)有山西，河(hé)北(běi)，内蒙古，河(hé)南(nán)，山東，安徽，黑(hēi)龍江，貴州，陝西，新疆10個(gè)省區(qū)，在煉焦煤的(de)組成結構中，氣煤占57.7%.肥煤占12.1%主焦煤占15.7%.瘦煤占13.2%.這(zhè)說明(míng)在我國煉焦煤利用(yòng)中，要注意各煤種的(de)搭配使用(yòng)，尤其是要多(duō)使用(yòng)氣煤，少使用(yòng)其他(tā)煤種，在我國南(nán)方各省區(qū)煤炭資源不很豐富的(de)情況下(xià)尤應注意這(zhè)一點。由分(fēn)析可(kě)見，從煤鐵的(de)組合上來(lái)看，山西，河(hé)北(běi)，内蒙.安徽的(de)煤鐵組合相對(duì)比較好，其他(tā)一些省份要麽是鐵礦資源相對(duì)豐富而煤炭資源相對(duì)不足，如遼甯，湖北(běi).四川，要麽是煤炭資源相對(duì)豐富而鐵礦蘊藏相對(duì)貧乏，如陝西，貴州等。